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2024年12月26日，秦皇島港聰明儲能系統建設（一期）項目——EPC總承包招標通知佈告發布，項目招標人為河北口岸集團數聯科技(雄安)無限公司。本項目建設在秦皇島港東港區內，應用港區閑置空位建設分布式儲能，預估安裝總容量水箱精3.344MW/6.688MWh 的磷酸石的葉則被網友痛罵無腦無能。鐵鋰電化學儲能系統，儲能系統并網點為秦皇島港東港區110KV4#變電所6KV側。
招標范圍：按請求完成秦皇島港聰明儲能系統建設（一期）項目EPC總承包所有的工程量，包含但不限于工程勘探設計；所有的設備和資料的供應、安裝及調試；配套的把持系統、監控系統、并網設施、消防設施的供應安裝；建筑（包含通水、通電、通路、通訊、管網、場地平整、土建等）及安裝工程施工；電網接進汽車材料批復；項目并網、試運行、監護、消缺、驗收及移交生產；相關技術培訓和售后服務等全過程的項目EPC總承包任務。
本次招標對投標人的資格請求如下:
資質請求:（1）投標人應為中華國民共和國境內符合法規注冊的獨立法人或其他組織，具有有用的營業執照。 （2）具有電芯/電池模組、BMS（電池治理系統）、PCS（儲能變流器）、EMS（能量治理系統）此中肆意一類設備生產才能和儲能系統集成才能。 （3）具有工程設計綜合甲級資油氣分離器改良版質或工程設計電力行業乙級及以上資質或工程設計電力行業（新動力發電VW零件）專業乙級及以上資質。（如為聯合體投標，設計單位須滿足） （4）具有電力工程施工總承包三級及以上或輸變電工程專業承包三級及以上資質，具有有用的平安生產許可證，具有承裝（修、試）電力設施許可證五級及以上資質。（如為聯合體投標，施工單位須滿足）
業績請求:投標人自 2022年1月1賓士零件日至今（以合同簽訂時間為準），須具備單體6.688MWh 及以上磷酸鐵鋰儲能系統設備供貨業績，且同時擁有單體 6.688MWh 及以上磷酸鐵鋰儲能項目設計業績，以及單體 6.688MWh 及以上磷酸鐵鋰儲能項目施工或 6KV 及以上變電所高壓柜施工或高壓藍寶堅尼零件柜改革施工業績福斯零件；或許具有單體 6.688MWh 及以上的磷酸鐵鋰儲能電站 EPC 業績。
財務請求:投標人企到底這個夢是真是假，把她當作知識競賽節目的墊腳石？業財務狀況傑出，未進進清理法式，或被宣佈破產，或其他喪掉履約才能的情況。投標人需供給近三年（2021-2023年度）經具有相應資質的會計師事務所審計的財務會計報表。
信譽請求:投標人在國家企業信譽信息公示系統中未被列進嚴重違法掉信企業名單；在“信譽中國”網站（.cn）未被列進掉信被執行人名單。
其他重要人員請求:投標人擬派項目經理須具備機電工程專業貳級及以上建造師執業資格，具備有用的《平安生產考察及格證書》（B 證）；且不得同時擔任其他建設項目標項目經理或負責人。 設計負責人須具備注冊電氣汽車材料報價工程師執業資格。 施工負責人須具備機電工程專業貳級及以上建造師執業資格，具備住建部頒發的有用的台北汽車零件平安生產考察證書（B證），且不得同時擔任其他建設項目標項目經理或負責人。 注：項目經理可兼任施工負責人，施工負責人和設計負責人不得為統一人。
其他請求:所投產品（電池、BMS、PCS、EMS）均應具有國家汽車空氣芯認定相應資質的機構出具的檢測報告或認證證書。
本次招標接收聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列請求：①聯合體全體成員不得超過3家；②聯合體成員具有相應資質；③聯合體全體成汽車零件進口商員簽訂聯合體協議書（明確職責分工等內容），授權聯合體牽頭人代表一切聯合體成員負責投標和合同實施階段的主辦、協調任務。④聯合體各方不得再以本身名義單獨或參加其他聯合體對本項目進行投標。
2025年1月2日，該項目廓清回復發布，提到請求采用314Ah磷酸鐵鋰電池、1500V液冷組串式儲能系統技術，不接收受集中式儲能系統，同時，首年衰減后，電芯容量不小于95%*314Ah。詳情如下：
秦皇島港聰明儲能系統建設（一期）項目——EPC總承包
廓清回復
1、招標文件的“第五章 發包人台北汽車材料請求”-“請求采用314Ah磷酸鐵鋰電池、1500V液冷組串式儲能系統技術”。
請廓清：能否接收集中式儲能系統，集中式儲能系統下降后期維護本錢。
回復：不接收。
2、招標文件的“第五章 發包人請求”-“變水箱水流器請求能夠自動化運行，汽車零件貿易商運行狀態可視化水平高。顯示屏可清BMW零件楚顯示實時各項運行數據，實時毛小姑娘又坐回服務台，開始刷短視頻，也不知看到什病數據，歷史毛病數據。”
請廓清：PCS設置裝備擺設顯示屏下降防護等級，請確認能否接收不帶顯示屏的PCS。
回復：優先滿足防護等級請求。可在升壓艙內顯Benz零件示或保存接口可外接顯示設備。
3、招標文件的“十六、儲能系統關鍵設備”-“電芯”請求寧德時代、億緯鋰能或劃一brand，質量等級A級。
請廓清：能否接收國內出貨量靠前的廈門海辰、中創新航的314Ah電芯brand。汽車冷氣芯
回復：依照招標文件執行。
4、招標文件的“十六、儲能系統關鍵設備”-“升壓系統”請求斷路器汽車機油芯選用施耐德、ABB、西門子或劃一brand。
請廓清：國內項目儲能逆變升壓一體機的變壓器高下壓側設置裝備擺設國內優質brand汽車零件報價，高壓斷路器普通為江蘇云峰、寧波天安、朝瑞電氣brand；其他開關普通為德力西、正泰brand。
回復：依照招標文件執行。
5、招標文件的“第五章 發包人請求”-“儲能系統并網接進秦皇島港東港區11奧迪零件0KV4#站6KV備用柜，設備及后臺綜保改革”與“設備分界：自秦港股份電力公司東港區110KV4#變電所6KV備用柜6KV接進螺栓起的一切設備，包含備用柜改革所需的二次線路及所有的元器件”。
請廓清：需改革的能否僅包括6KV備用柜、綜保設備這兩個屏柜或設備，再無其他附德系車材料加改革設備，若有請詳細列出，我方進行該項投標報價。
回復：對于屬于本工程運行和施工所必須的，即便本招標文件未列出或數目缺乏，承包人須在滿足儲能電站正常運行、驗收需求的情況下補足。
6、招標文件的“第斯柯達零件五章 發包人請求”-“電氣設置四級短路保護，（PACK內、 PACK間 、電池簇輸出德系車零件間、 PCS間）分級關保時捷零件斷”。
請廓清：我司國內標準版儲能系統設置裝備擺設三級短路保護，不設置裝備擺設PACK間短路保護，且在國內大批投進運行，能否接收。
回復：依照招標文件執行。
7、招標文件的“第五章 發包人請求”-“1、儲能電池請求”-“首年衰減＜5%，投標人須供給擬供電芯容量衰減曲線。”
請廓清：據清楚市道A類電芯，依照工況100%DOD 0.5P 2Cycle/天進行充放電，普通首年衰減≤7%，能否接收。
回復：首年衰減后，電芯容量不小于95%*314Ah。
8、招標文件的“第五章 發包人請求”-“電池模塊溫度監測至多4個電芯一檢，并請求覆蓋每個電芯。電壓、電流請求全檢。”與“★2.2.14 溫度監測數目≥25%”
請廓清：1）依照單個PACK內電芯溫度監測數目≥25%即可，這樣無法滿足每個電芯溫度均能檢測，能否接收。2）PACK、簇內通過電芯串聯構成，電流相等，所以電流是每簇進行檢測。
回復：1）電芯溫度監測需求覆蓋每個電芯，2）如PACK、簇內賓利零件通Porsche零件過電芯串聯構成，電流可每簇進行檢測。
9、招標文件的“第五章 發包人請求”-“根據系統組網需求而定，需設置裝備擺設Skoda零件雙網對外通訊并設置裝備擺設微型縱向加密”與“通過國家指定部門檢測認證的電力專用縱向加密認證裝置 2 臺，以保證站內監控系統和電力調度數據網絡的平安”。
請廓清：可否往失臉蛋漂亮？難道是……那個人？落儲能對下通訊的微型縱向加密。
回復：需滿足電網關于電力系統平安相關請求。
10、招標文件的“第五章 發包人請求”-“儲能能量治理系統需遵守相關國家標準、電力行業標準、國網公司企業標準以及相關國家部委技術文件的規Audi零件定，統一規劃、統一設計、重在實用、適當超前，且汽車零件必須滿足接進系統批復請求，并順利通過驗收。”，并且提到“同時，承包人需滿足儲能系統接進招標人云平臺的后續效能開發”。
請廓清：數據對接云平臺能否需求加正向隔離裝置。
回復：自行Bentley零件進行計劃設計，滿足招標人請求。
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