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新華社北京12月20日電 題：共繪巴蜀年夜地高質量發展新圖景——貫徹落實黨的二十年夜精力推動成渝地區雙城經濟圈發展觀察
新華社記者李勇、惠小勇、趙宇飛、李力可
習近平總書記在黨的二十年夜報告中指出，“促進區域協調汽車冷氣芯發展”“推動成渝地區雙城經濟圈建設”。
連日來，新華社記者在一線采訪清楚到，川渝兩地干部群眾正堅決貫徹落實黨的二十年夜精力，唱好“雙城記”、共建經濟圈，攜手共織基礎設施“一張網”，共謀現代化產業體系、共筑改造開放新窪地，助推成渝地區向著“主要增長極和新的動力源”目標堅定邁進。
這是2022年7月13日拍攝的重慶城保時捷零件市風貌。新華社記者 黃偉 攝
共織基礎設施“一張網”
走進成都站擴能改革工程施工現場，一派熱火朝天的氣象映進眼簾：工人們往來穿越，轟鳴聲此起彼伏，十余臺年夜型機械正在對老站房進行最后的撤除。
擴能改革后的成都斯柯達零件站，將成為成渝中線高鐵始發站。
2022年汽車機油芯12月15日，成都站擴能改革現場，部門站房鋼結構搭建已經完成（無油氣分離器改良版人機照片）。新華社記者 楊進 攝
“黨的二十年夜報告對推動成渝地區雙城經濟圈建設作出安排，作為成渝地區雙城經濟圈重點項目之一，成渝中線高鐵建成后，成渝‘雙核’將實現50分鐘通達。”中國水箱精鐵路成都局集團無限公司客站建設指揮部工程治理一部副主任葛梅說。
成渝地區雙城經濟圈地處西部內陸地區，補齊以路況為代表的基礎設施短板，是川渝兩地的主要主攻標的目的之一。
重慶市發展改造委數據顯示，僅2022年，川渝就推進實施共建成渝地區雙城經濟圈嚴重項目160個，完成投資1889.5億元，10月底即提早完玉成年投資計劃。
隨著一系列嚴重項目密集落子，成渝地區基礎設施“一汽車零件貿易商張網”正越織越密——
陸路，鄭渝高鐵已通車運營，渝西高鐵、成達萬高鐵福斯零件重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正加速建設中；川渝省際建成及在建高速公路達20條；
2022年12月12日拍攝的成資渝高速公路（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
旱路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加速建設，以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家高級級航道為骨架的航道體系基礎建成；
在長江（右側）、嘉陵江（左側）兩江環繞中的重慶中間城區（2022年7月13日攝，台北汽車零件無人機拼接照片台北汽車材料）。新華社記者 劉潺 攝
航空，本年上半年景都航空樞紐搭客吞吐量、起降架次均排名全國第一、重慶機場搭客吞吐量排名全國第二；重慶江北機場改擴建、四川樂山機場等項目加速建設，四川達州機場正式通航，成渝世界級機場群加速構成；
這是2022年10月1日拍攝的重慶江北國際機場T3B航德系車零件站樓施工現場。新華社記者 黃偉 攝
……
內暢外聯，四通八達。路況基礎設施建設加快推進，將深居內水箱水陸腹地的成渝地區與全國甚至世界高效聯通德系車材料。
動力領域，川渝一體化進程不斷加速。川渝自然氣千億立方米產能基地上半年產量超過320億立方米，川渝1000千伏特高壓交通工程、川南—渝西輸氣管道等項目進展順利。汽車材料
新基建領域，嚴重項目加快落地。川汽車零件渝已建和在建數據中間機架總量超36萬個，成渝納進國家“東數西算”工程算力樞紐節點布局，工業互聯網標識解析國家頂級節點相關項目落戶成都……
“黨的二十年夜報告強調，優化基礎設施布局賓利零件、結構、效能和系統集成，構建現代化基礎設施體系。”重慶市發展改造委副主任黃志說，川渝兩省市將堅決貫徹落實黨的二十年夜精力，久久為功，盡力補齊基礎設施Benz零件短板，促進生產要素的不受拘束流動和高效湊集。
這是2022年6月27日拍攝的賽力斯汽車無限公司重慶兩江聰明工廠作業現場。新華社記者 王全超 攝
共謀現代化產業體系
滿負荷運轉的一汽年夜眾汽車無限公司成都分公司車間，每小時130臺新車下線，公司不到一年時間就實現了38.5萬輛的產銷量。
在滿負荷運轉的一汽年夜眾汽車無限公司成都分公司車間，每小時有130臺新車下線（2022年12月15日攝）。新華社記者 楊進 攝
“我們95家焦點供應商中，12家來自重慶，成渝兩地實現優勢互補，將有用下降風險和本錢。”生產制造部部長李志強說，重慶還擁有江海聯運的本錢優勢，是公司主要的物流集散中間。
黨的二十年夜報告提出“建設現代化產業體系”。“公司制訂了新的產品戰略規劃，來歲起將進進新一輪產品研發結果向工業化生產轉化的階段。”李志強說。
川渝優勢產業正實現相融共促。川渝聯分解立汽車、電子產業任務專班，共建產業鏈供需信息對接平臺、聯合對外招商、共建產業一起配合園區，攜手推動傳統優勢產業轉型升級。
2022年6月16日，長安汽車重慶兩江智能工廠任務人員在生產車間內作業。新華社記者 王全超 攝
統計數據顯示，本BMW零件年上半年，川渝汽車產業展現出產業鏈一起配合的強年夜韌性，汽車產業實現逆勢增長，合計生產汽車139.3萬輛，同比增長6.7%，超出跨越全國均勻程度8.8%。
戰略性新興產業也正加速突起。川渝協力打形成渝氫走廊、電走廊、智行走廊，加速推動氫能及燃料汽車電池應用示范，重慶、宜賓被列進國家首批新動力汽車換電形式應用試點，川渝間已建成11條省際高速公路電走廊。
構建現代化產業體系，科技支撐必不成少。川渝一起配合共建西部科學城，瞄準基礎科研和區域創新凸起短板，聯合對嚴重技術難點展開科研攻關。
圖為2022年4月1日拍攝的西部（成都）科學城（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
在西部（重慶）科學城，超瞬態實驗裝置正緊鑼密鼓建設中。它能在精確到“飛秒（1秒的一千萬億分他們商隊的人，可是等了半個月，裴毅還是沒有消息。 ，無奈之下，他們只能請人注意這件事，先回北京。之一）”+“埃（1納米的非常之一）”的標準下研討物質瞬息變化，將解決先進制造、新動力、電子信息等領域關鍵技術需求。
聽到門外突然傳來兒子的聲音，正準備躺下休息的裴母不由微微挑眉。算力，是支撐超瞬態實驗裝置等科研任務的基礎。200多公里外的四川天府新區興隆湖畔，中國科技云成渝樞紐近日整體搬遷至西部（成都）科學城，將供給高機能計算才能，未來可實現成渝各嚴重科技基礎設施之間的超高速網絡互聯。
“黨的二十年夜報告提出‘完美科技創新體系’‘堅持創新在我國現代化建設全局中的焦點位置’，我們將進一個步驟增強網絡基礎資源支撐才能，以構建高程度的網絡數字環境和知識服務環境作為推動成渝地區雙城經濟圈建設的發力點。”中國科技云成渝樞紐負責人、中國科學院成都文獻情報中間知識系統部主任胡正銀說。
現在在西部科學城，嚴重科技創新平臺、項目已呈周全開花之勢。北京年夜學重慶年夜數據研討院、中國天然人群生物資源Porsche零件庫、國家川躲鐵路技術創新中間（成都）項目、電子科技年夜學重慶微電子產業技術研討院等一大量平臺、項目陸續落戶或投進運營。
“川渝攜手補鏈強鏈，為產業鏈注進科創元素，將加速構建現代化產業體系，有利于激發西部地區發展潛能，進而帶動西部高質量發展。”重慶工商年夜學副校長李敬說。
中歐班列（成渝）列車在成都國際鐵路港等候發車（2022年6月30日攝）。新華社記者 王曦 攝
共筑改造開放新窪地
本年9月，我國中西部地區首個跨省域都會圈規劃《重慶都會圈發展規劃》正式發布，四川廣安市全域納進規劃范圍，成為全國獨一全域納進跨省域都會圈的地級市。
“規劃將以打破行政壁壘為衝破口，著力推動重慶都會圈在規劃統籌、政策協調、協同創新、共建共享等方面獲得實質性衝破，為跨省域城市群、都會圈同城化發展積累經驗。”重慶市發展改造委副主任朱江說。
規劃出臺的基礎，是川渝後期獲得的一系列改造結果。2020年末，在四川廣安市與重慶渝北區接壤地帶，川渝同意啟動建設川渝高竹新區，承擔起摸索行政區與經濟汽車零件進口商區適度分離改造重擔。