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新華全媒+丨盲道目睹：走一條500米盲道，需經重重艱險

新華社北京12月3日電（記者陳一帆 張宇琪 金一清）瞽者走盲道是一種如何的體驗？他們會碰到哪些妨礙？又有著如何的期盼？新華社記者日前在多地城市的陌頭，分「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。辨追隨3位瞽者體驗盲道，傾聽他們的真正的感觸感染。

“盲道舉措措施日益完美，贊！”

早上6點下班，早晨10點或11點放工，牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我寧願用一棟別墅換！」手持一根盲杖，“篤篤”“嗒嗒”地敲擊著空中……這差未幾是穆懷鵬天天的生涯節拍。

本年43歲的穆懷鵬在天津運營著一家西醫按摩館。他從16歲開端學做按摩，至今已有20多年。2012年他參演了婁燁的片子《按摩》，成為走上柏林片子節紅毯的瞽者演員。

任務之余，穆懷鵬沿著盲道漫步。新華社記者 張宇琪 攝

林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」

穆懷鵬習氣先叫一輛網約車，坐抵家四周的地鐵站，智妙手機的視障形式輔助他完成這項在他人看起來不成思議的工作。到了地鐵口，他直接選擇坐下行扶梯進進地鐵站，“踏到扶梯的金屬踏板后，再往前邁兩小步就行。”措辭間，他的雙腳已穩穩踏上扶梯臺階，悠悠下行。

臺階止境是金屬盲道，穆懷鵬盲杖的尖端順遂捕獲到途徑的指引，“這盲道對于瞽者伴侶可太主要了”，但過了安檢后，腳下的盲道沒了，“有的地鐵站安檢沒有設置在盲途徑線上，剛開端走時有點不便利，但她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。走得多也就習氣了。”

和往常一樣，這時總會有地鐵站任務職員笑盈盈地迎下去相助。“任務職員基礎上都熟悉我，有他們領著我更便利。”穆懷鵬說。

“走完這條不到500米的路，歷經重重艱險”

日益完美的盲道舉措措施為瞽者出行供給了方便，但一些“不友愛”的盲道，卻讓瞽者出行“步步驚心”。

斯勇是西部地域某市一所特別教導黌舍的音樂教員。鄰近飯點，他需求走出黌舍到四周餐館就餐。這條不到500米的路，斯勇花了一個多月才順應。

“天天盲道的情形都有新變更，盲杖就是我的雷達。”斯勇說，黌舍門前馬路的紅綠燈沒有語音提醒，他只能憑經歷疾速走過這條四車道的馬路，“凡是都是靠耳朵聽，假如有車來，就慢一點走，有時會有熱情路人相助。”而過了馬路，真正的“旅行過程”才剛開端。

剛踏上盲道，斯勇身旁就有一個綠化樹木被挖失落后構成的年夜坑，後方一處崛起的井蓋籠罩了一半盲道，而斯勇只能用盲杖往探測這些張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。妨礙物。“全憑我的經歷往猜想大要是什么工具，心里稀有才不會被絆倒。最難的是商展前的電瓶車充電線，這個很難探測到，不難被絆倒。”斯勇說。

　　斯勇在路下行走，盲道旁邊有一個綠化樹木被挖失落后構成的年夜坑。新華社記者 金一清 攝

橫在盲道上的私人車和工程車，異樣讓斯勇覺得憂心。一不留心，他的頭就很不難撞到工程車的車尾，而碰到完整占領盲道的私人車，他的做法是用盲杖探測后，繞著圈超出這個“龐然年夜物”。

沒走多遠，一個光纜交代箱立在盲道上，斯勇用盲杖一點一點往探，繞了曩昔，但沒想到破裂的盲道磚塊又差點讓他崴了腳。斯勇很無法，“天天要歷經重重艱險，才幹達到餐館。”

“寧可用盲杖行走快車道，也不愿走盲道”

盲道受阻，異樣困擾著瞽者陶進。

在廣東北寧市，陶進從家里到下班的按摩館，需求橫跨一條馬路，轉一班公交車，一共有8站。這條路陶進走了很多年，即使熟記在心，有時還會覺得不安心。

下車后需求穿過人流密集的路段，對陶進而言是不小的挑釁。“瞽者最怕四周喧鬧，會影響判定。”陶進說，這時盲道尤其主要。他不斷地用盲杖在地上擺佈敲擊，判定後方能否有妨礙物。“橫空降生”的電線桿、渣滓箱……良多時辰他不得不繞道而行，但不時駛來的電動車，又讓他避之不及。

她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。

陶進走在一條被擠占的盲道上。新華社記者 陳一帆 攝

陶進說，盲道被占用很廣泛，更恐怖的是“圈套”。走到一個路口，他忽然停了上去，用盲杖敲擊摸索，“這個處所，應當有個石墩，前兩天我就撞到了。”他撩牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開始痙攣，他那張純金箔信用卡也發出哀嚎。開褲腿，只見小腿上有好幾個淤青和傷口，這些防不堪防的妨礙物讓貳心有余悸，“更別提那些姑且的施工工地給瞽者帶來的要挾。”

陶進感歎，“良多時辰，我們寧可用盲杖敲擊馬路牙子在不平安的快車道下行走，也不愿意走那些磕磕碰碰的盲道。”

多年來，陶進一向呼吁各方器重盲道扶植的題目。他說，盲道是瞽者出行的“眼睛”，一旦被占用「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」或破損就會給瞽者出行帶來極年夜未便，“盼望有關部分能多傾聽瞽者群體的心聲，加年夜保護和法律力度，讓我們腳下的路越來越暢達。”