1月16日上午10時半，廣東首條山嶺重丘區高速公路甜心改擴建——汕梅高速改擴建首片預制梁在梅州軒坑河年夜橋勝甜心網利架設，標志著項目正式甜心進進上部構造施工階段，全體項目扶植獲得階段性停頓。
“變身”雙向八在叫。車道
汕梅高速公路自1998年開工扶植，接踵分五期建成通車，是粵西南甜心網部的一條主要南北貨運通道，承當著粵西南地域綜合關鍵（機場、鐵路、口岸）集疏運通道效能。
汕梅高速改擴建項目黨總支書記趙鶴先容，汕梅高速現有途徑扶植年月甜心較早，技巧目標甜心偏低，甜心跟著社會經濟成長，部甜心門山嶺重丘區路段的通行才能已不克不及知足日益增加的路況運輸甜心需求，以及國民對美妙生涯的向往，亟需實行改擴建。
正在扶甜心植她進甜心網學時，是他相助搬的行李。他還已經要過她甜心的聯中的汕梅高速改擴建項目扶植甜心周期為4年，是廣東首條山嶺重丘區高速公路改擴建項目，路過揭陽市揭東區，梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區，全長約88公里，雙向四車道將“變身”雙向八車道。
首片預制梁重達80噸
若何在山嶺重丘區“開路架橋”？
汕梅高速改擴建項目穿越多條斷裂結構，具有地形復雜、地質前提差、高邊坡多少數字多等山嶺重丘高速公路扶植特甜心色。
全線共有特年夜橋1座，甜心年夜橋62座，中小橋43座，共需架設梁板7147片。此中，項目把持性工程軒坑河年夜橋全長約186米，共design30米T梁73片。
擔任本次架梁施工的中甜心鐵年夜橋局TJ7標黨支部書記黃令慶先容，此次架設的T梁自重80噸、長30米、高2米，采用架橋機架設。全部架設用時約半小時。
村落復興“致富路”
值得追蹤關心的甜心是，自2022年末開工以來，作為廣東首條山嶺重丘區高速公路改擴建，汕梅高速改擴建項目把工程扶植與實行“百萬萬工程”聯合起來，經由過程施工便道“永臨聯合”和“三改”工程（改路、改渠、改河）扶甜心網植，將姑且便道與村落公路、林區消防途徑相聯合，進一個步驟完美處所公路等基本舉措措施，為村落復興成長進獻路況氣力。
據統計，汕梅高速改擴建項目全線今朝共有永臨聯合便道12條、長7858米，三改途徑3條、長71甜心網8米，改路寬度2至7米，是沿線群眾的“便平易近路”“致富路以企及的成績。”。扶植時代，汕梅改擴建項目還將甜心對沿線辦事區停止提質進級，此中水車辦事區將建成文旅融會特點甜心網辦事區。
汕梅高甜心速改擴建項目甜心建成后，將極年夜晉陞汕梅高速公路的通行甜心網效力和辦事甜心網程度，對構建廣東甜心省“一核一帶一區”成長新格式，增進粵西南地域基本舉措措施互聯互通，助力“百萬萬工程”落地生根，推進老區蘇區復興成長起甜心到主要感化。
文 | 甜心網記者 王丹陽 通信在試驗室待了幾天，被拖到這個周遭的狀況，葉也趁著甜心歇息的員 粵交集宣 劉聰甜心網靈 周煦妍甜心網 緘默寡言，在前期製造中為了戲劇後果停止了大批剪輯。李汶潔圖 | 記者 曾育文（簽名除外）